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| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | NBSJ |
| Certificazione: | TS 16949;PED |
| Numero di modello: | SJ7292039 |
| Quantità di ordine minimo: | 1000 pc |
|---|---|
| Prezzo: | 2 to 3 usd |
| Imballaggi particolari: | Scatola di legno |
| Tempi di consegna: | 30days |
| Termini di pagamento: | T/T |
| Capacità di alimentazione: | 10000 a 20000pcs al mese |
| Nome di produzione: | Parti d'acciaio non legate della colata di investimento del motore di DPF | Materiale: | 1,4016 |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | Ingegnere dell'automobile | PROCESSO: | Investimento casting+machining |
| Tolleranza: | CT4 a CT5 | Rugosità: | Ra3.2 |
| Certificazione: | TS16949;PED | Peso: | 0.9-1.5Kg |
| Evidenziare: | le componenti del motore hanno perso la colata di investimento,1,4016 colata di investimento persa |
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L'investimento d'acciaio non legato di DPF ha fuso le componenti del motore, 0.5-1.5KG ha perso la colata della cera
Come gli aumenti di potenza del motore, i requisiti prestazionali per l'acciaio non legato più ulteriormente sono migliorati. Alcuni cilindri dei motori sono stati fabbricati da HT300 o persino da HT350. La fonderia di FAW ha usato HT300 per produrre i blocchi motori di Deutz e di 6DL. Allo stesso tempo, inoltre riserva la tecnologia di produzione di HT350. Ottimizzando il processo, i materiali di fusione ed unendo in lega processo. Il rendimento elevato ed il taglio ad alta velocità del materiale del cilindro sono stati risolti con successo.
Tutte le colate di investimento che produciamo sono conosciute per la loro integrità, tracciabilità e conformità agli standard industriali rigorosi. Ulteriormente, non comprometteremo sulla qualità e sono consegnate voi dopo controllo rigoroso e le valutazioni trattate coerenti. A causa di questo impegno, ci fidiamo di fra parecchi clienti dal mercato del motore di automobile dell'automobile. Con una combinazione di decadi di esperienza e di conoscenza immensa su parecchi metodi fondenti, stiamo soddisfacendo con successo le richieste del mercato del motore a turbina. Abbiamo il knowhow tecnico nel lavoro con parecchie combinazioni della lega per produrre gli componenti del motore dell'automobile dell'automobile della colata di investimento di precisione che sono elaborati alle vostre specifiche esatte
1: L'investimento d'acciaio non legato di DPF ha fuso i dettagli delle componenti del motore
| Nome di prodotto | L'investimento d'acciaio non legato di DPF ha fuso le componenti del motore |
| Elaborato | Colata e lavorare di investimento |
| Materiale | 1,4016 |
| Peso | 0.9-1.5 chilogrammi |
| Applicazione | Sistema di motore |
| Tolleranza fondente | Iso 8062-3 DCTG 7 della colata di investimento |
| Circostanza di superficie fondente | Ra6.5 um |
| Trattamento di superficie | Nessuno |
| Trattamento termico | Nessuno |
2: L'investimento d'acciaio non legato di DPF ha fuso la descrizione delle componenti del motore
Il piatto è di applicarsi al sistema di motore, il processo di fabbricazione è fondere di investimento e lavorare, il materiale è 1,4016, come il materiale di questa parte è il acciaio al carbonio piuttosto che l'acciaio inossidabile, in modo dalla parte ha bisogno della protezione inossidabile, le parti inoltre devono immergere nell'olio antiruggine ed imballeranno con la borsa antiruggine.
Imballaggio: Può essere personalizzato
Persona di contatto: Mr. Fred Zhang
Telefono: 0086 574 28861663
Fax: 86-574-28861665
Parti dell'automobile della colata di acciaio di precisione del silicio
